Авто из Кореи 2025: Почему все рванули за «корейцев»
На связи команда CARSELLER — мы привозим автомобили из Кореи, Японии и Китая под ключ и знаем, что сейчас происходит на рынке. Следим за ним не хуже, чем ГИБДД за тонировкой.
И вот что можно уверенно сказать на середину 2025 года: Корея — не просто альтернатива Японии. Это новый лидер по спросу. Сейчас объясним, почему.
Импорт растёт, интерес — тоже
За первое полугодие 2025 года в Россию ввезли на 40% больше корейских автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года. Только за июнь 2025 — прирост 80%!
Причины понятны:
• Левый руль — без переделок и проблем при регистрации
• Современные комплектации — камеры, ассистенты, проекции, кожа и даже массаж
• Цена — при тех же опциях машины из Европы или Японии стоят существенно дороже
Корея предлагает готовый продукт без компромиссов. А ведь ещё пару лет назад фраза «возьму корейца» звучала с сомнением. Сегодня — с уверенностью.
Кто в топе? 3 модели, за которыми охотятся чаще всего
1. Hyundai Palisade
— Семиместный комфорт, на который не жалко денег
Его называют «корейским Cayenne» — и не зря. Особенно в версии Calligraphy: кожа Nappa, вентиляция сидений, проекционный дисплей, адаптивный круиз и даже массаж.
Эта модель выбирают те, кто не хочет переплачивать за значок, но ценит уровень.
Покупают семьи, бизнесмены, те, кто просто устал от «всех как у всех».
2. Kia K5
— Альтернатива Camry, которая выглядит свежее и едет интереснее
Внешне — агрессия и стиль. Внутри — камеры, панорама, помощники водителя и тихий салон.
При этом максимальная комплектация стоит меньше, чем средняя у конкурентов.
Даже фанаты японских седанов признают: «теперь Camry — это просто привычка».
3. Kia Carnival
— Минивэн, который наконец стал модным
Когда-то такие машины ассоциировались с маршрутками. Теперь — с уютом и удобством.
Салон на 7–8 мест, трансформация сидений, большой багажник. Carnival берут семьи, таксисты бизнес-класса, отцы троих детей и просто те, кто любит комфорт и не парится, влезет ли коляска.
Почему это выгодно?
Деньги — реальная разница
• Kia K5 2022 (максималка) — от 2,2 млн ₽
У конкурентов в эту сумму войдёт только «база».
• Hyundai Palisade 2022, до 30 000 км пробега — от 2,5 млн ₽
Это премиальный 7-местный кроссовер за цену нового Tiguan.
• Kia Carnival 2021 дизель — от 2,8 млн ₽
Без шуток: сюда влезут все — и семья, и собака, и тёща. При желании.
Надёжность — уже не вопрос
Уровень сборки у корейцев за последние 5 лет вырос кратно.
Двигатели стали надёжнее, коробки — плавнее, материалы — солиднее.
А дизельные версии радуют расходом и отлично переносят зиму. Не хуже японцев — и это уже подтверждено отзывами наших клиентов.
Законно? Да. Переделывать руль? Не нужно.
Все машины из Кореи — с левым рулём.
Это значит:
• никакого колхоза с перекидкой,
• никаких рисков при регистрации,
• и полная уверенность в безопасности.
Да, правый руль тоже официально разрешён. Но зачем, если можно сразу сделать всё правильно?
Что по итогу?
Южная Корея — это:
• Современные машины
• Отличные комплектации
• Левый руль
• Реальные цены
Пока европейцы переименовываются, а Япония ждёт место на судне, Корея уже предлагает вам авто с 360° камерами, автопарковкой и вентиляцией заднего ряда.
Хочешь себе Palisade, K5 или Carnival?
Оставь заявку — подберём, покажем примеры, расчитаем доставку, оформим договор.
Интересный факт напоследок:
В июне 2025 года в Россию ввезли корейских автомобилей на $84,7 млн.
Это примерно как если бы весь Химки скинулся на машины — и остался доволен.
